jeudi 29 septembre 2005

ESPACE: Armadillo prêt à l'X-Cup

La société Armadillo se dit prête pour les démonstrations de décollage et aterrissage vertical de son véhicule qui auront lieu à la X-Cup début
Octobre. Le véhicule de test actuel utilise un moteur bi-ergol (Oxygène liquide - Alcool Ethylique) fabriqué maison, ce moteur a comme originalité de ne pas posséder de gorge (pas de divergent/convergent) et d'utiliser une chambre ablative en résine phénolique.

Les vidéos des vols d'essai sont très impressionnantes et ne manquent pas de rappeller les vols du DCX américain ou ceux de l'engin RVT de l'agence Japonaise JAXA qui disposèrent de budgets de développement bien supérieurs.



News Armadillo Aerospace

mardi 27 septembre 2005

ESPACE: Don Quichote et les astéroides

La future mission de l'ESA: Don Quichote devrait être la première expérience mondiale de protection contre le risque de chute d'astéroïde sur terre.

Les risques de catastrophe majeure dûe à la rencontre de notre terre avec un astéroïde de taille importante sont rares, mais hélas, il s'agit là d'évènements de type cataclysmiques. La chute d'un astéroide d'un diamètre de quelques dizaines de mètres peut facilement rayer de la carte une grande ville.

Les moyens de détection de ces rochers spatiaux errants se sont beaucoup développés (principalement des télescopes automatisés qui balayent le ciel en permanence). On est actuellement capable de détecter et déterminer l'orbite d'une majorité de ces corps rocheux que leur trajectoire amène parfois sur le chemin de la terre.

L'étape logique suivante était donc d'essayer d'infléchir la trajectoire d'un astéroïde; c'est ce que l'agence spatiale européenne veut réaliser avec le projet Don Quichote.

Cette mission comportera deux sondes spatiales; l'une d'elles: Hidalgo, est destinée a percuter à très grande vitesse l'astéroïde cible pour dévier très légèrement sa trajectoire de manière précalculée. Cette faible déviation,
provoquée suffisament à l'avance, finirait par créer la distance nécessaire
à l'évitement de la collision.

La seconde sonde: Sancho, est prévue pour se satelliser autour de l'astéroïde cible, assistant ainsi en direct à l'impact, et à la déviation de trajectoire qui s'en suivrait. L'avantage de ce second engin sera d'obtenir des mesures beaucoup plus précises et détaillées que ce que l'on aurait par une observation directe de la terre.

A noter que l'astéroïde qui sera choisit comme "cobaye": 2002 AT4 ou peut être 1989 ML, ne présente évidement aucun danger de collision avec la terre, que ce soit avant ou après le choc avec l'engin percuteur.

Il est intéressant de se rappeller qu'en juillet 2005, la mission Deep Impact de la NASA a lancé avec succès un "percuteur" sur la comète TEMPEL 1 pour en révéler la composition, en analysant les débris résultant du choc.


News de l'ESA

lundi 5 septembre 2005

ESPACE: l'EZ-Rocket vole à nouveau!

L'EZ-Rocket, avion qui avait servi de banc d'essai pour les moteurs fusée de la société X-Cor (un Long-EZ de tourisme modifié, dont la conception est dûe à Burt Rutan) vient d'être tiré de sa paisible retraite. Il doit participer
à des vols de démonstration lors de la X-Prize Cup qui aura lieu du 6 au 9
Octobre à l'aéroport international de Las Cruces au Nouveau Mexique.

Un certain nombre de vols d'essais est prévu à l'aéroport de Mojave pour préparer cet évènement de l'astronautique privée qui devrait être la XP-cup, le premier salon mondial de l'astronautique privée.

Lors de sa troisième sortie préparatoire, l'engin à battu son record d'altitude et est monté à 11546 pieds (3519 mètres) lors de son plus long
vol à ce jour (12 minutes).

En addition de son précédent pilote: le très connu pilote d'essai, Dick Rutan, l'ancien astronaute Rick Searfoss devrait prendre les commandes du véhicule lors des essais. Une tentative de record mondial de distance pour avion-fusée devrait avoir lieu lors de la X-Cup. L'objectif serait de rallier la ville de California à partir de l'aéroport de Mojave.



Site officiel de l'XP-Cup
News X-Cor